पिछला

ⓘ बीएमडब्ल्यू - Wiki ..




                                               

बीएमडब्ल्यू 1 श्रृंखला

बीएमडब्ल्यू 1 – यात्री कॉम्पैक्ट वर्ग की कार के तहत उत्पादित जर्मन ब्रांड बीएमडब्ल्यू 2004 के बाद से. 2019 तीसरी पीढ़ी के मॉडल है ।

                                               

बीएमडब्ल्यू 2 श्रृंखला

बीएमडब्ल्यू F22/F23 जा सकता है, रियर ड्राइव या सभी पहिया. मानक इंजन mated करने के लिए एक मैनुअल 6-स्पीड गियरबॉक्स है, जो वैकल्पिक है में मानक 225 घ घ और सभी पहिया ड्राइव के साथ, आप कर सकते हैं की जगह 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है ।

                                               

बीएमडब्ल्यू 6 सीरीज

के बीएमडब्ल्यू 6 सीरीज खेल लक्जरी कूप के उच्चतम वर्ग, अवधि में उत्पादन किया 2003-2018 बीएमडब्ल्यू 6-सीरीज खेल कूप के उच्चतम वर्ग, अवधि में उत्पादन किया 1976-1989

                                               

बीएमडब्ल्यू 8 श्रृंखला

के बीएमडब्ल्यू 8-श्रृंखला खेल-लक्जरी कूप के उच्चतम वर्ग, अवधि में उत्पादन किया 1989-1999 बीएमडब्ल्यू 8-श्रृंखला खेल-लक्जरी कूप के उच्चतम वर्ग में उपलब्ध 2018

                                               

बीएमडब्ल्यू X1

बीएमडब्ल्यू X1 – कार प्रकार कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर वर्ग के तहत निर्मित है जर्मन ब्रांड बीएमडब्ल्यू 2009 के बाद से. 2015 की दूसरी पीढ़ी के मॉडल है ।

                                               

बीएमडब्ल्यू X3

बीएमडब्ल्यू X3 – कार-के प्रकार एसयूवी मध्यम वर्ग के तहत उत्पादन किया जाता है इस जर्मन ब्रांड बीएमडब्ल्यू 2003 के बाद से. 2017 में तीसरी पीढ़ी की कार है ।

बीएमडब्ल्यू
                                     

ⓘ बीएमडब्ल्यू

BMW to także jeden z największych europejskich producentów motocykli, których roczna produkcja przekracza 100 tys. egzemplarzy. Od 1967 roku wszystkie motocykle marki BMW produkowane są wyłącznie w Berlinie w fabryce BMW Berlin-Spandau.

W czerwcu 2007 roku koncern BMW przejął od włoskiego przedsiębiorstwa MV Agusta prawa do marki Husqvarna – jednego z najbardziej znanych producentów motocykli terenowych.

Przy klasyfikowaniu modeli motocykli BMW wprowadziło podobnie jak i w samochodach osobowych jednolite nazewnictwo produkowanych modeli na tzw. serie produkcyjne. Nazwa serii określa przede wszystkim rodzaj silnika, w jaki został wyposażony motocykl. Dodatkowo w nazwie podawana jest przybliżona pojemność silnika i skrót określający przeznaczenie modelu. R 1200 GS określa motocykl serii "R” o pojemności silnika ok. 1200cm³ a kod "GS” oznacza model enduro.

  • BMW serii K – sportowe motocykle z 3.4 lub 6-cylindrowymi silnikami rzędowymi.
  • BMW serii R – wyposażone są w silnik o przeciwległych cylindrach typu bokser, których cylindry ustawione są w poprzek do kierunku jazdy.
  • BMW serii F i G – mniejsze motocykle wyposażone w silnik 1- lub 2-cylindrowy
                                     

1. BMW M GmbH

BMW M GmbH, Gesellschaft für individuelle Automobile spółka dla indywidualnych samochodów jest siostrzaną spółką producenta samochodów BMW i odpowiada za opracowanie i produkcję samochodów o lepszych osiągach i wytwornym według wymagań klienta wyposażeniu wnętrza i zewnętrznych indywidualizowanych cechach.

                                     

1.1. BMW M GmbH Historia

Jednym z pierwszych osiągnięć spółki M GmbH było zbudowanie w 1972 roku BMW 3.0 CSL przy znacznej pomocy przedsiębiorstwa Alpina.

BMW na podstawie opracowanych w 1972 roku dwóch prototypów BMW Turbo chciało produkować samochody sportowe, które miały brać udział przede wszystkim w wyścigach. Ponieważ do tego czasu świat ten był zdominowany przez włoskie samochody, BMW zdecydowało się na skorzystanie z wiedzy włoskich "jubilerów” w tej dziedzinie. Opracowanie nowego modelu zostało zlecone przedsiębiorstwu Lamborghini, jednakże zleceniodawca doszedł niedługo do wniosku, że między dwiema przedsiębiorstwami istnieją nieporozumienia na płaszczyźnie finansowej. W wyniku tego BMW podjęło decyzję, aby samochód zbudować według własnego scenariusza i założyło w tym celu spółkę BMW Motorsport GmbH. W 1992 roku grupa BMW Individual została zintegrowana z BMW Motorsport GmbH, a w 1993 roku zmieniono firmę przedsiębiorstwa na BMW M GmbH, Gesellschaft für individuelle Automobile.

                                     

1.2. BMW M GmbH Sport samochodowy

Już podczas fazy rozwojowej nowego samochodu wyścigowego we Włoszech, który powinien był otrzymać nazwę M1, spółka Motorsport GmbH modyfikowała samochody seryjne dla sportu samochodowego. W 1972 roku model 2002 został przebudowany na potrzeby wyścigów Rallye. Przełom nastąpił rok później, kiedy kierowcy BMW Hans-Joachim Stuck i Chris Amon zdobyli pierwsze miejsce w BMW 3.0 CSL w sześciogodzinnym wyścigu modyfikowanych samochodów seryjnych na torze Nürburgring w Niemczech. Niedługo po tym w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w klasie modyfikowanych samochodów seryjnych zwycięzcą okazał się również BMW. W sumie z sześcioma mistrzami Europy model 3.0 CSL stał się najlepszym modyfikowanym samochodem seryjnym lat 70. Poza samochodami modyfikowanymi przez zakład przedsiębiorstwa BMW ścigały się także samochody modyfikowane przez przedsiębiorstwa: Alpina, AC Schnitzer, Koepchen i GS-Tuning.

W 1978 roku światło dzienne ujrzał pierwszy właściwy samochód wyścigowy spółki M GmbH: M1. Pierwotnie planowano wystawić go w "Deutsche Rennsport Meisterschaft” "Wyścigi o Mistrzostwo Niemiec” aktualnie DTM. Ponieważ doszło do wspomnianych powyżej opóźnień w rozwoju, udział w nich nie był możliwy. Później przy współpracy z Bernie Ecclestone i Max Mosley zorganizowano w 1979 roku serię wyścigów Procar-Serie wyłącznie dla M1, która odbywała się w przededniu wyścigów Formuły 1. Ponieważ udział w tych wyścigach wymagał samochodów produkowanych seryjnie, spółka M GmbH sprzedała ok. 450 sztuk wersji ulicznej. W 1980 roku spółka M GmbH po raz pierwszy zaczęła pracować nad silnikami dla Formuły 1, w 1982 roku BMW zadebiutowało po raz pierwszy w królewskiej klasie z silnikiem turbo w samochodzie Brabham. Już w 1983 roku Nelson Piquet wygrał mistrzostwa świata Formuły 1 ścigając się Brabham BMW BT52. Do dnia dzisiejszego samochody spółki BMW M GmbH zwyciężają w sporcie samochodowym.



                                     

2. Muzeum BMW

Niedaleko siedziby BMW w Monachium znajduje się muzeum BMW. W 2008 roku muzeum zostało gruntownie przebudowane i 21 czerwca 2008 roku zostało ponownie otwarte. Warto wspomnieć, że nie jest to ten sam budynek co BMW Welt. Wystawa muzeum jest podzielona tematycznie na 7 części: stylistyka, firma, motocykle, technologia, sport, marka oraz rozwój różnych serii.

                                     

3. Marki koncernu BMW AG

Źródło:

  • Mini – angielska marka samochodów osobowych produkowanych od 1959 roku w Birmingham
  • Rolls-Royce – angielska marka samochodów luksusowych produkowanych od 1905 roku w Manchesterze
  • BMW – niemiecka marka samochodów, motocykli, silników produkowanych od 1916 roku w Monachium
                                     

4. Modele samochodów

Koncepty przedprodukcyjne

  • xActivity 2003
  • Concept Gran Coupe 2010
  • Concept Z4 Coupe 2005
  • Concept serii 1 tii 2007
  • Zagato Coupe 2012
  • Concept X1 2008
  • Concept CS 2007
  • Concept serii 5 Gran Turismo 2009
  • Concept Study CS1 2002
  • Z9 Converible 2000
  • Concept seria 4 Coupe 2012
  • Concept serii 6 Coupe 2010
  • Z9 Gran Turismo 1999
  • X Coupe 2001
  • Concept Active Tourer 2012
  • Zagato Roadster 2012
  • Concept X6 2007

शब्दकोश

अनुवाद