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बीएमडब्ल्यू

बीएमडब्ल्यू भी एक के सबसे बड़े यूरोपीय मोटर साइकिल निर्माताओं में से जिनकी वार्षिक उत्पादन से अधिक 100 हजार प्रतियां. 1967 के बाद से, सभी बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिल में बना रहे हैं बर्लिन में बीएमडब्ल्यू संयंत्र बर्लिन-Spandau. जून 2007 में, बीएमडब्ल्यू से अपनाया इतालवी कंपनी MV Agusta अधिकारों के लिए Husqvarna ब्रांड में से एक है सबसे प्रसिद्ध निर्माताओं के मोटरसाइकिलें, सभी इलाके वाहनों. के वर्गीकरण में बीएमडब्ल्यू मॉडल में पेश किया रूप में एक ही रास्ते में कारों की एक सजातीय मॉडल नामकरण पर तथाकथित श्रृंखला का उत्पादन । नाम की श्रृंखला को परिभाषित करता है की पहली प्रकार के इंजन, जो था के साथ ...

                                               

ऑडी

ऑडी एक जर्मन निर्माता के प्रीमियम वाहनों के साथ अपने मुख्यालय में Ingolstadt, जर्मनी में, के स्वामित्व में वोक्सवैगन एजी. स्थापना 1909 में अगस्त हॉर्च. कंपनी का नाम शब्द से आता है खेल: ऑडी-लैटिन नाम का अनुवाद हॉर्च.

                                               

किआ मोटर्स

किआ मोटर्स दक्षिण कोरियाई वाहन कंपनी उत्पादन कारों, वैन और बसों में शामिल है हुंडई मोटर समूह. कंपनी का नाम किआ ?? दो तत्व होते हैं: पहली कुंजी? मतलब करने के लिए "उभरने" या "बाहर निकलें". के दूसरे भाग अभिव्यक्ति "- एक" ? कोरियाई में, एशिया. नाम किआ जा सकता है "के रूप में अनुवाद पाने एशिया में" या "एशिया के बाहर".

                                               

शेवरलेट

शेवरलेट एक अमेरिकी निर्माता की कारों, एसयूवी, स्पोर्ट्स कारों, वैन और ट्रकों के साथ मुख्यालय डेट्रायट में काम कर रहा है, के बाद से 1911. ब्रांड के अंतर्गत आता है जनरल मोटर्स

                                               

निसान

मूल के उद्यम में वापस की तारीख करने के लिए, 1911 में, जब टोक्यो Masujiro Hashimoto की स्थापना की Kwaishinsha कंपनी automobilową. अनुभव होने के संयुक्त राज्य अमेरिका में, इंजीनियरिंग, जापान में अपनी पहली कार कहा जाता है DAT. यह नाम है एक अनाग्राम के पहले अक्षर से नाम के लोगों को इस परियोजना का समर्थन – Kenjiro मांद, Rokuro Meitaro Aoyamy और Takeuchiego. शब्द DATTO जापानी भाषा में अर्थ है "भगोड़ा बनी", और है कि मास्क के पहले मॉडल DAT-और कुछ बाद में Datsunów खड़ा का आंकड़ा एक खरगोश चल रहे हैं. 1919 में ओसाका में, कंपनी की स्थापना की थी Jitsuyo Jidosha है कि 7 साल बाद के साथ विलय कर दिया Kwais ...

                                               

लेक्सस

लेक्सस ब्रांड की कारों के प्रीमियम निजी प्रभाग के जापानी automaker टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन, 1989 में स्थापित किया. शुरू में 2019, लेक्सस हासिल किया है, कुल बिक्री का 10 लाख कारों, सहित 1.45 लाख संकर । में 2019, निर्माता बेच दिया है 765 330 वाहनों सहित, के बारे में 250 हजार । कारों संकर ड्राइव के साथ.

कार
                                     

ⓘ कार

शब्द ऑटोमोबाइल अधिनियम और पोलिश भाषा में के समय में द्वितीय पोलिश लिथुआनियाई राष्ट्रमंडल, जब यह चुना गया था, एक प्रतियोगिता के माध्यम से, कि शब्द को परिभाषित । शब्द से आता है शब्द सैम और चाल, और फिर निर्धारित करता है चलती गाड़ी स्वतंत्र रूप से, कि है, अपने स्वयं के साथ ड्राइव. दूसरों के बीच में, विचार किया गया शब्दों में, यह संभव है कि उल्लेख करने के लिए शब्द samojedź.

                                     

1. इतिहास

वाहनों पर संचालित एक जोड़ी, मैं सोचा था कि सत्रहवीं सदी में. 1678 में फर्डिनेंड Verbiest था प्रदर्शित करने के लिए एक कार की तरह इस सम्राट के लिए चीनी बाजार है, लेकिन नहीं है किसी भी सबूत है । इसलिए, पहले निर्माता – आविष्कारक के मोटर वाहन माना जाता है – एक फ्रांसीसी नाम निकोलस-यूसुफ Cugnot, प्रस्तुत किया है जो अपने अभिनव काम के द्वारा संचालित है, एक भाप इंजन में 1769.

1870 में, ऑस्ट्रिया के Siegfried मार्कस बनाया nienadający सामान्य उपयोग के लिए, एक प्रोटोटाइप के मोटर वाहन के साथ एक पेट्रोल आंतरिक दहन इंजन. बारी में, अन्य निर्माता, जर्मन कार्ल बेंज बनाया गया एक तिपहिया कार में वर्ष 1885 और 1886 में एक पेटेंट प्राप्त किया. इन वर्षों के दौरान काम के क्षेत्र में आंतरिक दहन इंजन के साथ सुसज्जित वाहनों के साथ इस तरह के इंजन, एलईडी द्वारा संयुक्त रूप से विल्हेम Maybach और Gottlieb डेमलर. यह ज्ञात नहीं है की तरह है, जो सबसे पहले, यह लागू किया जाता है, कार ड्राइव करने के लिए आंतरिक दहन इंजन.

                                     

2. ड्राइव

कार ड्राइव इंजन है. सबसे अधिक इस्तेमाल किया कारों में इंजन एक आंतरिक दहन इंजन के पिस्टन. बना रहे हैं, यह भी वाहन के सुसज्जित के साथ ही बिजली की मोटर, अर्थात् इलेक्ट्रिक कारों. एक और actuator के प्रकार वाहन में इस्तेमाल किया जाता है एक संकर ड्राइव का एक संयोजन है जो दहन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के साथ ।

                                     

3. ऊर्जा स्रोत

एक महत्वपूर्ण तत्व कार की ऊर्जा का स्रोत है, यह आवश्यक है करने के लिए इंजन का काम ।

के मामले में, आंतरिक दहन इंजन, ऊर्जा के स्रोत हो सकते हैं:

  • तरल ईंधन, जैसे पेट्रोल या डीजल ईंधन;
  • ईंधन गैस में तरल, उदाहरण के लिए, रसोई गैस या एलएनजी;
  • ईंधन संकुचित गैस, उदाहरण के लिए, एलएनजी.

उपयोग करने के मामले में बिजली की मोटर ऊर्जा स्रोत हो सकता है:

  • superkondensator grafenowy,
  • बैटरी बिजली,
  • ईंधन तत्व है ।
                                     

4. विभाजन की कारों

निम्न तालिका एक सिंहावलोकन प्रदान करता है की सूची के सबसे लोकप्रिय प्रकार निर्मित आज, कारों के साथ, उदाहरण और/या चित्रों के लिए उदाहरण है ।

                                     

5. तत्वों के कार निर्माताओं

  • बाहरी शरीर के अंगों: शरीर फेंडर दरवाजा हुड मोटर वाहन रेडिएटर, मुखौटा के उपयोग में है: ग्रिल या ग्रिल, साइड moldings बम्पर हुक छत हैच छत बैटरी साइड मिरर ग्लास गरम, वाइपर, वाशर, तापमान, हवा झुकानेवाला बिगाड़ने
  • इंटीरियर: डैशबोर्ड स्विच और नियंत्रण airbag स्टीयरिंग व्हील, सीटें, सीट बेल्ट रियर देखने के दर्पण
  • शरीर के प्रकार: monocoque प्लेट कवर
  • ड्राइवट्रेन और संचरण: क्लच गियरबॉक्स reducer एसयूवी बॉक्स निकालने की मशीन ड्राइव शाफ्ट धुरा धुरा धुरा पहिया हब, पहिया रिम टायर bezdętkowa भीतरी ट्यूब वाल्व पेडल त्वरक पेडल क्लच
  • स्टीयरिंग: स्टीयरिंग व्हील कार के स्टीयरिंग कॉलम, पावर स्टीयरिंग, पावर स्टीयरिंग असिस्टेड स्टीयरिंग, क्रूज नियंत्रण
  • ब्रेक सिस्टम: ब्रेक मास्टर सिलेंडर ब्रेक प्रणाली, स्टीयरिंग गियर ब्रेक नली, ब्रेक डिस्क, ब्रेक ड्रम ब्रेक पैड आपातकालीन ब्रेक मंदी
  • निलंबन: सदमे, वसंत, पत्ती ब्लेड, सामने निलंबन अनुप्रस्थ स्थिरता
  • हवाई जहाज़ के पहिये: फ्रेम के कार
  • इंजन: पिस्टन की अंगूठी, जोड़ने रॉड, crankshaft, इंजन सिर, वाल्व, कैंषफ़्ट, इंजन ब्लॉक, सिलेंडर लाइनर, turbocharger, असर, चक्का o-अंगूठी
  • लेआउट के आंतरिक दहन इंजन: शीतलक को बढ़ावा देने शुरू करने के वाल्व समय, स्नेहन, ईंधन इंजेक्शन, प्रज्वलन फ़ीड कई गुना
  • अन्य प्रणालियों
  • विद्युत उपकरण: जनरेटर वोल्टेज नियामक, बैटरी प्रणाली उच्च वोल्टेज बिजली स्पार्क प्लग, चमक प्लग इग्निशन स्विच, एक बीप आम भाषा में: अलार्म ध्वनि, प्रकाश, संकेत रोशनी बारी
  • सक्रिय पदार्थ: ABS, ASR, ईएसपी, चार पहिया ड्राइव
  • आइटम्स को प्रभावित करने वाले सुरक्षा
  • निष्क्रिय: सुरक्षा के दोहन सीट बेल्ट pretensioners airbag पर्दा airbags, सिर मजबूरी को बढ़ाने के पार्श्व crumple जोन सुरक्षा के पिंजरे foldable स्टीयरिंग कॉलम के कांच टेम्पर्ड ग्लास टुकड़े टुकड़े में सुरक्षित बम्पर प्रणाली ईंधन बंद


                                     

6. शहर में कार

गति के अध्ययन से संकेत मिलता है कि कार शहर में ठीक है । समय के 95% में पार्किंग बहुत कुछ है, जा रहा है जब में उपयोग के लिए 5% के अपने जीवन है.

वहाँ रहे हैं दिखा रहा है कि अध्ययन के किसी भी समय दिन मैनहट्टन में लगभग 1/3 ड्राइवरों के चक्कर में खोज के पार्किंग स्थलों में ब्रुकलीन, आंकड़ा 45%. डोनाल्ड babes, किशोरी, मालिश आयोजित किया गया है माप के क्षेत्र में 15 ब्लॉकों में लॉस एंजिल्स. यह पता चला है कि औसत चालक ड्राइव करने के लिए आधे से एक मील के लगभग है. 800 मीटर की दूरी पर एक जगह की तलाश में. केवल इस क्षेत्र में, चालक सहित चलाई बेकार 950 000 मील की दूरी पर लगभग. 1.5 लाख किलोमीटर है । "अगर इस तरह के परिणाम, हम को प्राप्त करने में एक छोटे से व्यवसाय है, क्या कल्पना की संचयी प्रभाव के बाद यह एक व्यर्थ नियंत्रण देश भर में," लिखा था, babes, किशोरी, मालिश.

नि: शुल्क पार्किंग स्थानों में संयुक्त राज्य अमेरिका की आवश्यकता होती है एक copayment की राशि में 500 अरब डॉलर एक वर्ष है, जो मतलब है कि हर डॉलर के खर्च पर ड्राइवरों में कार के बाकी नागरिकों के लिए भुगतान करने के लिए पचास सेंट के लिए पार्किंग रिक्त स्थान.



                                     

7. कार और पर्यावरण

के अनुसार गैरी फुलर के प्रदूषण के द्वारा बनाई गई कार मिलने में प्रमुख शहरों के आसपास के 1/4 के कारण होने वाली मौतों धूल PM2.5. अगले धूल करने के लिए वहाँ है नाइट्रोजन डाइऑक्साइड, जो एक पदार्थ के केंद्र में था के आसपास घोटाले मिथ्याकरण परीक्षण के वोक्सवैगन और एक समान प्रभाव लोगों पर.

अध्ययन में 2011 में. तुलना वाहन ले रही है, जबकि खाते में पर्यावरण की कीमत उनके उत्पादन और उपयोग करें. के मामले में एक साइकिल भी अतिरिक्त बिजली की खपत के उपयोगकर्ताओं के रूप में कैलोरी जला दिया । की गणना के अनुसार उत्सर्जन हर किलोमीटर के लिए एक पराजित कार 271 ग्राम CO2 के प्रति किलोमीटर प्रति व्यक्ति है, उदाहरण के लिए, बस के यात्रियों 101 ग्राम प्रति किलोमीटर प्रति यात्री और साइकिल चालकों के 21 ग्राम ।

                                     

<मैं> 8.1. ऑटोमोबाइल के लिए और समाज प्रभाव के साथ कार शरीर के ड्राइवर

वहाँ है कि शोध में शामिल स्वास्थ्य की स्थिति की निगरानी 5.000 लोगों में आठ चीनी प्रांतों के लिए 1989 से 1997. इस अवधि में कई खेतों में अपनी पहली कार खरीदी । पुरुषों के लिए जो बन गया है, के मालिकों को अपनी पहली कार, वजन पर डाल अधिक से अधिक एक किलो अन्य की तुलना में अधिक सहित, आहार और शारीरिक गतिविधि.

                                     

<मैं> 8.2. ऑटोमोबाइल के लिए और समाज मोबाइल फोन के उपयोग, जबकि ड्राइविंग

अनुसार करने के लिए कुछ संगठनों के साथ संबंध है, यातायात सुरक्षा के शिकार लोगों की संख्या के लिए खुद को दुर्घटनाओं की वजह से मोबाइल फोन के उपयोग की संख्या को पार कर के पीड़ितों के नशे में ड्राइवरों. अमेरिकी राष्ट्रीय प्रशासन पर यातायात की सुरक्षा पर Freeways (राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने कहा है कि हर मिनट में अमेरिका 660 000 ड्राइवरों की तलाश फोन या अन्य इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस ।

                                     

<मैं> 8.3. ऑटोमोबाइल के लिए और समाज के प्रभाव की गति पर होने वाली मौतों की संख्या

ब्रिटिश शोधकर्ता रूण Elvik, dopracował मॉडल के सांख्यिकीय विश्लेषण के रूप में जाना जाता मॉडल बिजली बिजली के मॉडल है । Elvik से इस्तेमाल किया डेटा के दर्जनों देशों का आकलन करने के लिए कैसे बढ़ती पीड़ितों की संख्या के साथ एक निश्चित गति में वृद्धि सड़कों पर. जब ब्रिटिश सरकार ने प्रस्तावित बढ़ाने के लिए गति सीमा पर सड़कों करने के लिए 70 से 80 मील प्रति घंटे के साथ, लगभग 113 किमी/घंटा की रफ्तार में लगभग 129 किमी/घंटा की रफ्तार शोधकर्ता है कि सूचना के संबंध में भी वृद्धि की वास्तविक दर 3 मील प्रति घंटे लगभग. 5 किमी/घंटा की रफ्तार से, हम मान सकते हैं कि के बारे में 25 मरे और 100 गंभीर रूप से घायल लोगों को एक वर्ष है । अधिकारियों से पीछे हट विचार है. अगर कार की रफ्तार से चलता है 40 मील प्रति घंटे लगभग. 65 किमी/घंटा की रफ्तार जोखिम की हत्या के एक पैदल यात्री-3.5– 4.5 की तुलना में अधिक बार के लिए ड्राइविंग की गति 30 मील प्रति घंटे के लिए लगभग. 50 किमी/घंटा है । कार्य समूह पर सड़क सुरक्षा संयुक्त राज्य अमेरिका में obliczyła है कि प्रतिशत के मृत पैदल चलने वालों के 2.3% के लिए चलती वाहनों की गति 10 से 20 मील प्रति घंटा लगभग. 16– 32 किमी/घंटा की रफ्तार जब गति बढ़ जाता है के लिए 40 मील प्रति घंटे, 65 किमी/घंटा और अधिक, 54% लोग मर जाते हैं ।



                                     

<मैं> 8.4. ऑटोमोबाइल के लिए और समाज , लागत की सार्वजनिक सेवा के वाहनों

के रूप में द्वारा कहा गया एन्जिल Gurría, वर्तमान में, ड्राइवरों भुगतान करने के लिए सक्षम हो जाएगा का उपयोग करने के लिए गतिशीलता. "हालांकि, वे भुगतान की कीमत को प्रतिबिंबित नहीं करता की पूरी लागत को पर्यावरण और स्वास्थ्य के लिए है।"

अध्ययन 2012 से पता चला है कि टक्कर, यातायात, प्रदूषण और शोर की वजह से अपनी यात्रा के लिए आवश्यक सभी देशों के यूरोपीय संघ की लागत के आदेश के 373 अरब यूरो करने के लिए 750 € प्रति व्यक्ति. इस मूल्य से अधिक राशि inkasowaną सरकार के करों के रूप में, कारों से संबंधित है ।

ब्रिटेन में ड्राइवर उत्पन्न होगा एक लागत के 48 अरब पाउंड एक वर्ष जारी किया गया था केवल जर्मनी में है. इस बीच, खजांची के ब्रिटिश राज्य में 2012. टैक्स कि रेस्तरां के व्यक्ति हस्तांतरण प्राप्त है, केवल 38 अरब पाउंड का मतलब है, जो राज्य था भुगतान करने के लिए 10 अरब डॉलर है । पोलैंड में ड्राइवरों में करों और फीस का भुगतान करने के लिए लगभग. 50 अरब डॉलर एक वर्ष, और राज्य के व्यय के लिए खातों के बारे में 65 अरब डॉलर एक वर्ष, या के बारे में. 90 अरब rubles के एक वर्ष के साथ एक साथ, स्वास्थ्य देखभाल की लागत. राज्य के लिए बीमा की लागत पोलिश काफी कम होने के कारण वित्त पोषण सार्वजनिक स्वास्थ्य के.

विक्टोरिया परिवहन नीति संस्थान विक्टोरिया परिवहन नीति संस्थान ने एक रिपोर्ट जारी की है सहित सभी खर्च, वाहनों के रखरखाव. उनमें से कुछ कर रहे हैं पूरी तरह से कार मालिकों, उदाहरण के लिए, को बनाए रखने की लागत एक कार या यात्रा की अवधि के. में सूची की लागत से राज्य कर रहे हैं: सुरक्षा, पार्किंग, यातायात, सड़क निर्माण, भूमि की लागत के लिए सड़कों के निर्माण, रखरखाव की आपात स्थिति-इस तरह के नियमों के सड़क, पानी और हवा के प्रदूषण, संसाधनों की खपत, कचरे के निपटान कारों, इस तरह के रूप में पुरानी बैटरी और टायर. लेखकों के आधार पर कर रहे हैं हमारे डेटा. के परिणामों के अनुसार गणना से पता चलता है कि अमेरिकियों के लिए नहीं है, जो एक कार, गिरने 35% की कुल लागत के सड़क परिवहन, कि भुगतान करने के लिए है से 27 55 सेंट करने के लिए एक साथ की लागत के साथ स्वास्थ्य के लिए अच्छा है । 50% और 50 के लिए 100 सेंट के लिए हर मील pokonaną ड्राइवरों. इस के एक कुल की लागत की राशि में राज्य के 1.15 ट्रिलियन डॉलर प्रति वर्ष में पोलैंड के बीच 100 और 125 अरब डॉलर प्रति वर्ष के बीच है कि 5.2% और 6.5% की सकल घरेलू उत्पाद. यदि आप जोड़ने के लिए यह लागत निजी, हम 25 प्रतिशत की सकल घरेलू उत्पाद में संयुक्त राज्य अमेरिका के. पोलैंड में, राज्य व्यय खातों के लिए लगभग. 35 अरब डॉलर एक वर्ष, और की लागत निजी, भी शामिल है जो खरीद की लागत और कार के रखरखाव, समय लेने वाली ड्राइविंग, निजी खर्च, यातायात दुर्घटनाओं और पार्किंग फीस के लिए राशि लगभग. 170 अरब डॉलर है । के साथ-साथ निजी खर्च स्वास्थ्य लगभग 13 अरब डॉलर एक वर्ष, हम एक मूल्य के लिए 9.4% की सकल घरेलू उत्पाद. के साथ मिलकर सरकार के व्यय से 270 करने के लिए 308 अरब रूबल, से है कि 14% से 16% करने के लिए सकल घरेलू उत्पाद का. के बीच मतभेद पोलैंड और अमेरिका की वजह से है, मुख्य रूप से की भागीदारी के साथ, कार यात्रा पोलैंड में यह 55% है, और अमेरिका में, 87%; बीमा की लागत, वहाँ भी है की तुलना में काफी अधिक पोलैंड में क्योंकि चिकित्सा सेवाओं की लागत.

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